{"id":10009,"date":"2013-07-15T08:29:36","date_gmt":"2013-07-15T07:29:36","guid":{"rendered":"https:\/\/logisticsinwallonia-2023.staging03.globulebleu.com\/actualites\/liege-airport-inaugure-un-centre-de-formation-pour-chiens-specialises-dans-la-detection\/"},"modified":"2013-07-15T08:29:36","modified_gmt":"2013-07-15T07:29:36","slug":"liege-airport-inaugure-un-centre-de-formation-pour-chiens-specialises-dans-la-detection","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/actualites\/liege-airport-inaugure-un-centre-de-formation-pour-chiens-specialises-dans-la-detection\/","title":{"rendered":"Liege Airport inaugure un centre de formation pour chiens sp\u00e9cialis\u00e9s dans la d\u00e9tection d\u2019explosifs"},"content":{"rendered":"

\n\tDans le cadre de sa volont\u00e9 d\u2019offrir le meilleur service \u00e0 ses utilisateurs, Liege Airport lance un projet original avec sa filiale Liege Airport Security et l\u2019entreprise Securitas. Gr\u00e2ce au rachat des terrains par la Sowaer, il s\u2019agit de cr\u00e9er une infrastructure pour former et entra\u00eener des chiens sp\u00e9cialis\u00e9s dans la d\u00e9tection d\u2019explosifs. Le chenil est situ\u00e9 dans le p\u00e9rim\u00e8tre imm\u00e9diat de l\u2019a\u00e9roport et permet donc des interventions rapides 24 heures sur 24. Tout profit pour les clients de l\u2019a\u00e9roport mais aussi pour d\u2019autres a\u00e9roports puisque Liege Airport et Securitas entendent bien devenir le centre de r\u00e9f\u00e9rence pour les chiens d\u00e9tecteurs d\u2019explosifs.<\/span><\/span><\/h3>\n
\n\tDepuis les attentats du 11 septembre 2001, les normes en mati\u00e8re de s\u00fbret\u00e9 de l\u2019aviation civile ont \u00e9t\u00e9 fortement renforc\u00e9es. Les marchandises transport\u00e9es par la voie a\u00e9rienne n\u2019ont pas \u00e9chapp\u00e9 \u00e0 ce processus de renforcement des mesures de s\u00fbret\u00e9. Elles doivent par cons\u00e9quent faire l\u2019objet, comme les passagers et leurs bagages, de contr\u00f4les de s\u00fbret\u00e9 approfondis avant de pouvoir \u00eatre mises \u00e0 bord d\u2019un a\u00e9ronef. Ceci afin d\u2019obtenir une assurance raisonnable qu\u2019elles ne contiennent aucun objet interdit en soute, c\u2019est-\u00e0-dire essentiellement des explosifs.<\/span><\/span><\/div>\n
\n\tDes modalit\u00e9s de contr\u00f4le sp\u00e9cifiques adapt\u00e9es au fret a\u00e9rien ont d\u00fb \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9es notamment en raison de la nature et des dimensions des marchandises \u00e0 transporter ainsi que du processus op\u00e9rationnel li\u00e9 \u00e0 cette activit\u00e9 o\u00f9 le facteur \u00ab temps \u00bb est \u00e9galement primordial. <\/span><\/span><\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tLa r\u00e8glementation europ\u00e9enne autorise les moyens et techniques de contr\u00f4le suivants :<\/span><\/span><\/div>\n
    \n
  1. \n\t\tEquipements RX : un op\u00e9rateur analyse une image RX de la pi\u00e8ce de marchandises pass\u00e9e dans le tunnel de la machine. Il s\u2019agit d\u2019une m\u00e9thode largement utilis\u00e9e mais qui conna\u00eet des limites li\u00e9es \u00e0 la taille ou \u00e0 la complexit\u00e9 de la marchandise.<\/span><\/span><\/li>\n
  2. \n\t\tEquipement de d\u00e9tection de traces d\u2019explosifs : cette m\u00e9thode implique la prise d\u2019\u00e9chantillons de particules et suppose donc de pouvoir acc\u00e9der \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des conditionnements des marchandises.<\/span><\/span><\/li>\n
  3. \n\t\tD\u00e9tecteur de m\u00e9tal : pour les marchandises ne contenant en principe aucun m\u00e9tal (exemple: poissons, fleurs, \u2026).<\/span><\/span><\/li>\n
  4. \n\t\tSyst\u00e8me de d\u00e9tection d\u2019explosifs (EDS) : ce syst\u00e8me, n\u00e9cessitant \u00e9galement le passage de la marchandise dans le tunnel de la machine, est tr\u00e8s restrictif en termes de dimensions et est en outre soumis \u00e0 un taux de fausses alarmes important en raison de la densit\u00e9 des marchandises.<\/span><\/span><\/li>\n
  5. \n\t\tChiens d\u00e9tecteurs d\u2019explosifs : cette m\u00e9thode appara\u00eet dans la pratique comme celle offrant le plus haut taux de d\u00e9tection et pr\u00e9sentant le moins de restrictions li\u00e9es \u00e0 la nature des cargaisons. En outre, les chiens sont tr\u00e8s performants en termes de rapidit\u00e9 de contr\u00f4le.<\/span><\/span><\/li>\n<\/ol>\n
    \n\tL\u2019utilisation des chiens d\u00e9tecteurs d\u2019explosifs, selon la m\u00e9thode du \u00ab free running \u00bb (d\u00e9ambulation libre) est autoris\u00e9e par l\u2019autorit\u00e9 belge comp\u00e9tente en mati\u00e8re de s\u00fbret\u00e9 de l\u2019aviation civile pour le contr\u00f4le du fret a\u00e9rien depuis f\u00e9vrier 2012, \u00e0 condition :<\/span><\/span><\/div>\n
      \n
    • \n\t\tque ceux-ci soient d\u00fbment certifi\u00e9s conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e8glementation ;<\/span><\/span><\/li>\n
    • \n\t\tqu\u2019ils remplissent toutes les exigences de formations et d\u2019entra\u00eenement sp\u00e9cifiques.<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n
      \n\tCe moyen de contr\u00f4le est d\u00e9j\u00e0 r\u00e9guli\u00e8rement utilis\u00e9 par plusieurs op\u00e9rateurs du site de l\u2019a\u00e9roport de Li\u00e8ge (TNT, Swissport, LACHS et AVIAPARTNER). <\/span><\/span><\/div>\n

      \n\tQuels avantages ?<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

      \tFaisant suite au constat de l\u2019efficacit\u00e9 des \u00e9quipes cynotechniques et de l\u2019int\u00e9r\u00eat de l\u2019utilisation de ce moyen dans un a\u00e9roport qui privil\u00e9gie la flexibilit\u00e9 dans les op\u00e9rations de fret a\u00e9rien, Liege Airport et sa filiale Liege Airport Security ont fait preuve de proactivit\u00e9 afin de mettre \u00e0 disposition des op\u00e9rateurs cargo un service optimal en la mati\u00e8re. <\/span><\/p>\n

      \n\t <\/div>\n
      \n\tAinsi : <\/span><\/span><\/div>\n
        \n
      • \n\t\tLiege Airport a soutenu activement son partenaire actuel pour les services de s\u00fbret\u00e9 (Securitas) dans sa volont\u00e9 d\u2019installer et de d\u00e9velopper son centre de formation et d\u2019entra\u00eenement de ses chiens \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Li\u00e8ge, en lui procurant des espaces et infrastructures (chenil) particuli\u00e8rement ad\u00e9quats. <\/span><\/span><\/li>\n
      • \n\t\tLiege Airport Security (LAS) pr\u00e9pare, avec ce m\u00eame partenaire, la cr\u00e9ation d\u2019une \u00e9quipe sp\u00e9cialis\u00e9e de contr\u00f4le du cargo compos\u00e9e d\u2019agents de s\u00fbret\u00e9 ma\u00eetres-chiens polyvalents et offrant une disponibilit\u00e9 H24 sur le terrain. Luc Partoune, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de Liege Airport : \u00ab Cette organisation, coupl\u00e9e \u00e0 la proximit\u00e9 du nouveau chenil, constituera sans aucun doute un \u00ab plus \u00bb pour nos op\u00e9rateurs, puisqu\u2019elle pr\u00e9sentera les avantages suivants : tr\u00e8s grande efficacit\u00e9 du contr\u00f4le par les chiens ; disponibilit\u00e9 H24 ; temps d\u2019intervention tr\u00e8s courts ; r\u00e9duction des co\u00fbts pour tous les acteurs ; connaissance du site et des besoins sp\u00e9cifiques des utilisateurs de l\u2019a\u00e9roport de Li\u00e8ge ; gestion centralis\u00e9e en cas de d\u00e9tection\u2026Gr\u00e2ce au rachat par la SOWAER, nous reconvertissons, d\u2019une mani\u00e8re originale, ces anciens terrains militaires\u00bb. <\/span><\/span><\/li>\n
      • \n\t\tLiege Airport Security (LAS) encourage \u00e9galement son partenaire dans sa d\u00e9marche visant \u00e0 obtenir l\u2019autorisation de l\u2019autorit\u00e9 belge comp\u00e9tente afin de d\u00e9velopper une seconde m\u00e9thode de contr\u00f4le utilisant des chiens (REST). Cette autre m\u00e9thode consiste \u00e0 pr\u00e9lever des \u00e9chantillons d\u2019air dans des volumes importants et de les soumettre \u00e0 l\u2019analyse de chiens sp\u00e9cialement form\u00e9s \u00e0 cette technique. Elle est d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9e dans plusieurs a\u00e9roports europ\u00e9ens dont celui de Paris-Charles de Gaulle et Schiphol.<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n
        \n\tHistorique<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

        \tLa m\u00e9thode des chiens sp\u00e9cialis\u00e9s dans la d\u00e9tection d\u2019explosifs a vu le jour \u00e0 Schiphol, au Pays-Bas, en 2005.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

        \n\tV\u00e9ritable pr\u00e9curseur en la mati\u00e8re, Herwig De Zutter, Country Product Manager pour Aviation Belgique, a form\u00e9 deux \u00e9quipes d\u00e8s 2006, sans client, ni certificat. C\u2019est seulement en juillet 2007 que les formalit\u00e9s ont pu \u00eatre toutes rencontr\u00e9es et que les brigades ont pu \u00eatre utilis\u00e9es d\u2019abord pour les bagages de soute puis pour le screening de v\u00e9hicules et de bagages abandonn\u00e9s.<\/span><\/span><\/div>\n
        \n\tLes chiens sont s\u00e9lectionn\u00e9s aupr\u00e8s d\u2019un centre agr\u00e9\u00e9 au Pays-Bas. Ils sont form\u00e9s avec leur ma\u00eetre-chien puis les deux sont certifi\u00e9s.<\/span><\/span><\/div>\n
        \n\tDepuis le 1er f\u00e9vrier 2012, le travail avec les \u00e9quipes K9 (canines) est reconnu au sein du secteur de l\u2019aviation. Fort de ces ann\u00e9es d\u2019exp\u00e9rience, Securitas a pu se sp\u00e9cialiser dans le screening de fret au moyen des chiens d\u00e9tecteurs d\u2019explosifs et dispose d\u2019un savoir-faire unique.<\/span><\/span><\/div>\n
        \n\t <\/div>\n
        \n\tLes chiens : les meilleurs amis de la s\u00fbret\u00e9<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

        \tPour d\u00e9couvrir des substances explosives infiltr\u00e9es dans le fret des avions cargo et dans les bagages, Securitas propose donc une alternative plus rapide et plus souple que les syst\u00e8mes traditionnels de d\u00e9tection.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

        \n\tAvant d\u2019avoir recours aux chiens, les a\u00e9roports travaillaient essentiellement avec des appareils \u00e0 rayons X. Chaque palette, qu\u2019il s\u2019agisse de fret ou de bagages de passagers, devait passer dans le tunnel de la machine. Il fallait donc tout transporter vers l\u2019appareil et tout red\u00e9placer.<\/span><\/span><\/div>\n
        \n\tL\u2019avantage d\u2019un chien d\u00e9tecteur d\u2019explosifs est donc \u00e9vident : c\u2019est lui qui se d\u00e9place vers le fret ou le bagage.<\/span><\/span><\/div>\n
        \n\t
        \n\tAujourd\u2019hui, Securitas compte 27 \u00e9quipes avec 54 chiens et assure la continuit\u00e9 7 jours sur 7 et 24h sur 24. En 2012, ces \u00e9quipes ont atteint les 52.000 heures de travail dans tous les a\u00e9roports de Belgique.<\/span><\/span><\/div>\n
        \n\t
        \n\tLe fonctionnement d\u2019une \u00e9quipe K9<\/strong><\/span><\/span><\/div>\n
        \n\t
        \n\tL\u2019\u00e9quipe K9 est toujours constitu\u00e9e d\u2019un agent K9 et de deux chiens.<\/span><\/div>\n
        \n\tChaque chien est d\u2019abord s\u00e9lectionn\u00e9 par un instructeur agr\u00e9\u00e9 et ensuite auscult\u00e9 par un v\u00e9t\u00e9rinaire. Il doit r\u00e9pondre \u00e0 des crit\u00e8res stricts avant d\u2019\u00eatre form\u00e9 et devenir un chien sp\u00e9cialis\u00e9 en d\u00e9tection d\u2019explosifs.<\/span><\/span><\/div>\n
        \n\t
        \n\tLe ma\u00eetre du chien doit \u00e9galement \u00eatre form\u00e9.<\/span><\/span><\/div>\n
        \n\tLes r\u00e8gles de base en s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9ronautique et la connaissance du mat\u00e9riel explosif sont enseign\u00e9es avec pr\u00e9cision.<\/span><\/span><\/div>\n
        \n\tApr\u00e8s une formation intensive individuelle, l\u2019agent K9 continue son instruction, accompagn\u00e9 de deux chiens. Instaurer un climat de confiance et cr\u00e9er une coh\u00e9sion entre l\u2019agent et ses deux chiens est primordial. Chaque ma\u00eetre fonctionne avec deux chiens. Lorsqu\u2019un chien donne l\u2019alerte pour une certaine palette ou objet, le deuxi\u00e8me chien, au repos dans la voiture du ma\u00eetre, est aussit\u00f4t amen\u00e9 pour proc\u00e9der \u00e0 un double contr\u00f4le. S\u2019il r\u00e9agit positivement, le client est imm\u00e9diatement averti.<\/span><\/span><\/div>\n
        \n\tCe n\u2019est pas que pour la double v\u00e9rification que l\u2019agent a toujours deux chiens dans son \u00e9quipe. L\u2019exp\u00e9rience nous a appris que la pression et le stress li\u00e9s au service dans un environnement de type cargo font que le chien a besoin de p\u00e9riodes de repos ad\u00e9quates. L\u00e9galement il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9 qu\u2019un chien de d\u00e9tection d\u2019explosifs ne peut travailler qu\u2019un maximum de 30 minutes sans interruption. Pendant le repos du premier chien, la continuit\u00e9 du travail est garantie par le deuxi\u00e8me chien.<\/span><\/span><\/div>\n
        \n\tAu moins 24 heures par mois, le ma\u00eetre-chien et ses limiers suivent une formation et chaque mois, ils se rendent aux Pays-Bas pour une formation continue. Tous les six mois, ils font l\u2019objet d\u2019un test approfondi.<\/span><\/span><\/div>\n
        \n\tSur base annuelle, chaque \u00e9quipe est soumise \u00e0 un test d\u2019homologation europ\u00e9en. Pour garder les chiens motiv\u00e9s et alertes, des tests quotidiens sont effectu\u00e9s.<\/span><\/span><\/div>\n
        \n\tDe mani\u00e8re permanente des tests \u2018aveugles\u2019 sont \u00e9galement organis\u00e9s. Ce test implique que le chien ne sait pas o\u00f9 sont cach\u00e9es les diverses substances.<\/span><\/span><\/div>\n
        \n\tLors d\u2019un test \u2018aveugle-aveugle\u2019, m\u00eame le ma\u00eetre-chien ne sait pas s\u2019il y a quelque chose de cach\u00e9 et o\u00f9. Tous ces tests sont organis\u00e9s et r\u00e9alis\u00e9s par des experts internes, et ce, afin de continuer \u00e0 garantir la qualit\u00e9. Comme le screening porte aujourd\u2019hui sur le fret, les bagages et les v\u00e9hicules, les \u00e9quipes changent r\u00e9guli\u00e8rement d\u2019endroit et de missions.<\/span><\/span><\/div>\n
        \n\tCela permet de garder l\u2019\u00e9quipe en alerte, car contr\u00f4ler les bagages de passagers ou des conteneurs doit rester, avant tout, un jeu pour les chiens.<\/span><\/span><\/div>\n
        \n\t <\/div>\n
        \n\tL’entra\u00eenement des chiens<\/strong><\/span><\/span><\/div>\n
        \n\t
        \n\tLa formation commence une fois que les chiens ont \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9s et qu\u2019ils r\u00e9pondent aux comp\u00e9tences de base pr\u00e9d\u00e9finies. Le chien est entra\u00een\u00e9 pendant une p\u00e9riode de minimum 4 mois et demi. Durant cet entra\u00eenement, l\u2019attention est port\u00e9e aux points suivants :<\/span><\/div>\n
          \n
        1. \n\t\tOb\u00e9issance \u00e9l\u00e9mentaire ;<\/span><\/span><\/li>\n
        2. \n\t\tReconnaissance \u00e9l\u00e9mentaire de 12 odeurs de base ;<\/span><\/span><\/li>\n
        3. \n\t\tFormation avec le nouveau ma\u00eetre-chien.<\/span><\/span><\/li>\n<\/ol>\n
          \n\t\u00ab Les chiens doivent \u00eatre entra\u00een\u00e9s avant que la formation avec le ma\u00eetre-chien puisse commencer \u00bb, explique Herwig De Zutter, qui ajoute : \u00ab Ils passent ensuite ensemble \u00e0 la partie pratique. Lors de la reconnaissance olfactive de base, le chien apprend \u00e0 distinguer 12 substances de base. En effet, \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019il existe un \u00e9norme \u00e9ventail de diff\u00e9rents explosifs, il est impossible de poss\u00e9der toutes ces substances. De plus, les explosifs compos\u00e9s ne contiennent pas uniquement des substances explosives, mais \u00e9galement des produits secondaires inoffensifs, tels que des plastifiants pour unifier le tout. Ces substances portent le nom de \u00ab polluants \u00bb en langue sp\u00e9cialis\u00e9e. Ces polluants sont \u00e9galement pr\u00e9sents dans d\u2019autres objets, qui n\u2019ont rien \u00e0 voir avec des explosifs. Nous ne voulons pas que les chiens soient entra\u00een\u00e9s \u00e0 reconna\u00eetre ces substances, car la reconnaissance olfactive dans la formation d\u2019un chien n\u2019est rien d\u2019autre que la r\u00e9p\u00e9tition de l\u2019association (l\u2019odeur de substances explosives) et de la r\u00e9compense \u00bb.<\/span><\/span>\n\t <\/div>\n
          \n\tSi l\u2019on entra\u00eene \u00e0 chaque fois un chien \u00e0 d\u00e9tecter des explosifs compos\u00e9s, le chien apprendra \u00e9galement \u00e0 reconna\u00eetre ces polluants. Il s\u2019ensuit que le chien signalera un objet inoffensif sans explosif, contenant cependant un polluant utilis\u00e9 dans des explosifs. Herwig De Zutter pr\u00e9cise : \u00ab C\u2019est la raison pour laquelle nous avons compos\u00e9 un ensemble de substances de base pr\u00e9sentes dans des explosifs et d\u00e9tectables par le chien. Le chien est capable de distinguer les mol\u00e9cules d\u2019un explosif et de les filtrer. Pour chaque sorte de substance explosive, nous utilisons des \u00e9chantillons allant de 5 grammes \u00e0 1,5 kilos. Ces petites quantit\u00e9s sont \u00e9galement utilis\u00e9es pendant les entra\u00eenements \u2018continus\u2019. Nous cherchons la limite en travaillant avec des quantit\u00e9s de 2 grammes, ce qui permet aux chiens de reconna\u00eetre de tr\u00e8s petites quantit\u00e9s sur le terrain \u00bb.<\/span><\/span><\/div>\n
          \n\t <\/div>\n
          \n\tLe Chenil<\/strong><\/span><\/span><\/div>\n
          \n\t
          \n\tSTAS Wallonia a donc d\u00e9cid\u00e9 d\u2019investir dans un ancien chenil de l\u2019arm\u00e9e dans la zone nord de Liege Airport.<\/span><\/div>\n
          \n\tCet investissement, de plusieurs dizaines de milliers d\u2019euros en r\u00e9novation et am\u00e9nagement, permet d\u2019installer \u00e0 demeure cinq chiens de d\u00e9tection d\u2019explosifs, dans des conditions optimales, sur le site de Liege Airport, avec leurs ma\u00eetres 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.<\/span><\/span><\/div>\n
          \n\tLes ma\u00eetres-chiens participant \u00e0 la patrouille pour le compte de Liege Airport Security pourront \u00eatre mobilis\u00e9s imm\u00e9diatement pour intervenir soit pour LAS, soit pour un des op\u00e9rateurs pr\u00e9sents sur le site.<\/span><\/span><\/div>\n
          \n\tCette pr\u00e9sence permettra donc une grande flexibilit\u00e9, une plus rapide r\u00e9activit\u00e9 et enfin un v\u00e9ritable partenariat win-win entre Liege Airport Security, les op\u00e9rateurs et Securitas.<\/span><\/span><\/div>\n
          \n\t <\/div>\n
          \n\tLiege Airport: un Centre de r\u00e9f\u00e9rence pour le r\u00e9seau Securitas<\/strong><\/span><\/span><\/div>\n
          \n\t
          \n\tFort de son exp\u00e9rience et des infrastructures ad hoc, STAS Wallonia va aussi mettre son know-how \u00e0 disposition de Securitas Aviation dans les pays proches en Europe. Liege Airport deviendra, au sein du r\u00e9seau Securitas, un v\u00e9ritable centre de r\u00e9f\u00e9rence pour les chiens d\u00e9tecteurs d\u2019explosifs.<\/span><\/div>\n
          \n\t <\/div>\n
          \n\tUn Centre de formation<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

          \tEnfin, ces installations seront tr\u00e8s bient\u00f4t \u00e9quip\u00e9es d\u2019une machine X-ray. Elles serviront aussi \u00e0 former les agents de s\u00fbret\u00e9 a\u00e9roportuaire, en situation et dans un endroit d\u00e9dicac\u00e9. Les formations en agents de gardiennage puis sp\u00e9cialis\u00e9s en agents de s\u00fbret\u00e9 a\u00e9roportuaire pourront donc suivre les cours dans ces nouvelles installations. \u00ab Nous esp\u00e9rons encore <\/span>d\u00e9velopper l\u2019emploi en Wallonie<\/strong> \u00bb, explique Herwig De Zutter. \u00ab Depuis trois ans, pour Li\u00e8ge et Charleroi, en collaboration avec le Forem, <\/span>plus de 130 demandeurs d\u2019emploi wallons ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 form\u00e9s<\/strong> aux m\u00e9tiers a\u00e9roportuaires et engag\u00e9s par Securitas. Ceci avec un taux d\u2019insertion de plus de 90 %, ce qui constitue une belle performance \u00bb.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

          \n\tPour Securitas Transport Aviation Security, Liege Airport doit devenir un centre d\u2019excellence en mati\u00e8re de s\u00fbret\u00e9 a\u00e9roportuaire pour le cargo.<\/span><\/span><\/div>\n
          \n\t <\/div>\n
          \n\tInformations compl\u00e9mentaires<\/strong><\/span><\/span><\/div>\n
          \n\t
          \n\tPour de plus amples informations, veuillez contacter Madame Val\u00e9rie Hauglustaine au +32 476 60 14 16 ou par e-mail \u00e0 l’adresse vha@liegeairport.com<\/a> <\/span><\/div>\n
          \n\t <\/div>\n
          \n\t <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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