{"id":10033,"date":"2013-03-20T14:03:07","date_gmt":"2013-03-20T13:03:07","guid":{"rendered":"https:\/\/logisticsinwallonia-2023.staging03.globulebleu.com\/actualites\/le-retour-de-imperia-se-precise\/"},"modified":"2013-03-20T14:03:07","modified_gmt":"2013-03-20T13:03:07","slug":"le-retour-de-imperia-se-precise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/actualites\/le-retour-de-imperia-se-precise\/","title":{"rendered":"Le retour de Imperia se pr\u00e9cise"},"content":{"rendered":"

\n\tAnnonc\u00e9 en janvier 2011 lors du Salon de l\u2019auto de Bruxelles, le retour de la marque belge Imperia se pr\u00e9cise. La phase de pr\u00e9-industrialisation est en cours et les 5 premi\u00e8res voitures devraient \u00eatre livr\u00e9es au cours du second semestre de cette ann\u00e9e. Focus sur un membre de Logistics in Wallonia.<\/span><\/span><\/h3>\n

Fleuron de l\u2019industrie automobile wallonne et li\u00e9geoise de l\u2019entre-deux-guerres, la marque automobile Imperia s\u2019appr\u00eate \u00e0 faire son retour sur les routes.
\n\tA la base de ce projet figure \u00ab Green Propulsion \u00bb, Spin Off de l\u2019Universit\u00e9 de Li\u00e8ge devenu un sp\u00e9cialiste ind\u00e9pendant en motorisations toujours plus propres.
\n\tLa maquette pr\u00e9sent\u00e9e il y a deux ans au Salon de Bruxelles a pris corps, des partenariats financiers sont en cours de finalisation et, apr\u00e8s divers essais, la version presque d\u00e9finitive de l\u2019Imperia GP a \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9e en janvier \u00e0 Bruxelles.<\/span><\/span><\/p>\n

A travers ce coup\u00e9 2 places d\u00e9couvrable, le rappel au pass\u00e9 glorieux est \u00e9vident: carrosserie n\u00e9o-r\u00e9tro, calandre imposante, ailes allong\u00e9es, arri\u00e8re arrondi et habitacle lui aussi d\u2019\u00e9poque. La voiture aurait eu sa place dans un salon automobile des ann\u00e9es 30.<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

Au-del\u00e0 des lignes originales, Green Propulsion a surtout donn\u00e9 sa patte \u00e0 une motorisation hybride cadrant avec ses objectifs: \u00ab si les performances sont celles d\u2019une Porsche<\/em>, <\/strong>souligne Yves Toussaint \u00e0 la t\u00eate de cette PME, consommations et rejets de polluants s\u2019inspirent plut\u00f4t de la Smart \u00bb.<\/em><\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

En pratique, le moteur essence 1.6 turbo d\u00e9velopp\u00e9 par BMW et PSA Peugeot Citro\u00ebn (200 ch) est associ\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e9lectrique de 150 ch pour atteindre la puissance totale de 350 ch. De quoi permettre \u00e0 ce coup\u00e9 de passer de 0 \u00e0 100 km\/h en 4 secondes. Plus que la puissance, c\u2019est la concept hybride rechargeable (Plug in) qui interpelle. Le conducteur a le choix entre le tout \u00e9lectrique (avec une autonomie de 60 km) ou le fonctionnement hybride entre moteurs essence ou \u00e9lectrique qui permet d\u2019augmenter tr\u00e8s sensiblement l\u2019autonomie. Et gr\u00e2ce \u00e0 diverses technologies dont la r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie au freinage et en phase de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration, la consommation conventionnelle n\u2019atteint pas 2 litres aux 100 km, et le rejet de C02 est limit\u00e9 \u00e0 45 gr\/km. La recharge compl\u00e8te de la batterie se fait en 4 heures sur une prise conventionnelle.<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

Quand verra-t-on les premi\u00e8res Imperia sur la route? \u00ab Nous sommes en phase de pr\u00e9-industrialisation,<\/em> explique Sacha Petrovic, directeur commercial. Nous attendons encore notre homologation en tant que constructeur et des n\u00e9gociations sont toujours en cours. Les cinq premiers exemplaires devraient \u00eatre livr\u00e9s au second semestre de cette ann\u00e9e.<\/em><\/span><\/span><\/p>\n

L\u2019objectif est de produire d\u2019ici \u00e0 fin 2014 une premi\u00e8re s\u00e9rie de 50 versions de grand luxe au prix de 124.900 euros. Suivra un mod\u00e8le un peu moins bien \u00e9quip\u00e9 \u00e0 94.490 euros. <\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

Au-del\u00e0 de la performance technologique, Imperia Automobiles est un bel exemple de redynamisation des m\u00e9tiers industriels wallons.<\/span><\/span><\/p>\n

source: http:\/\/envoituresimone2.wordpress.com<\/a><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Annonc\u00e9 en janvier 2011 lors du Salon de l\u2019auto de Bruxelles, le retour de la marque belge Imperia se pr\u00e9cise. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[149],"class_list":["post-10033","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classifiee-2"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10033"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10033\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}