{"id":10038,"date":"2013-03-06T08:17:09","date_gmt":"2013-03-06T07:17:09","guid":{"rendered":"https:\/\/logisticsinwallonia-2023.staging03.globulebleu.com\/actualites\/le-port-autonome-du-centre-et-de-louest-presente-ses-resultats-2012\/"},"modified":"2013-03-06T08:17:09","modified_gmt":"2013-03-06T07:17:09","slug":"le-port-autonome-du-centre-et-de-louest-presente-ses-resultats-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/actualites\/le-port-autonome-du-centre-et-de-louest-presente-ses-resultats-2012\/","title":{"rendered":"Le Port Autonome du Centre et de l&#8217;Ouest pr\u00e9sente ses r\u00e9sultats 2012."},"content":{"rendered":"<h3>\n\t<span style=\"font-family: tahoma,geneva,sans-serif;\">Ce 1er mars 2013, le PACO (Port Autonome du Centre et de l&#8217;Ouest) pr\u00e9sentait ses r\u00e9sultats lors d&#8217;une conf\u00e9rence de presse. Sans surprise, l<font face=\"Tahoma\">a conjugaison de la crise et de l\u2019arr\u00eat temporaire ou d\u00e9finitif de certaines activit\u00e9s se r\u00e9percutent sur les r\u00e9sultats.<\/font><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-family: tahoma,geneva,sans-serif;\">Le PACO a connu une l\u00e9g\u00e8re diminution de son activit\u00e9 en 2012, mais l&#8217;h\u00e9moragie en terme de fermetures d&#8217;entreprises clientes du Port s&#8217;est heureusement limit\u00e9e au mois de janvier.<br \/>\n\tCette l\u00e9g\u00e8re diminution (-1,55%) est \u00e9galement due \u00e0 la crise au niveau de certains trafics. Les pertes p\u00e9rennes s&#8217;\u00e9l\u00e8vent \u00e0 400.000 tonnes au total par rapport aux meilleures ann\u00e9es r\u00e9alis\u00e9es par ces firmes.<\/span><\/p>\n<h3>\n\t<span style=\"font-family: tahoma,geneva,sans-serif;\">A p\u00e9rim\u00e8tre constant, le port aurait connu une hausse de 5%. <\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-family: tahoma,geneva,sans-serif;\">Si cela fait partie de la vie d&#8217;un port et qu&#8217;il est inutile de s&#8217;en plaindre, force est de constater que le PACO a perdu en cours de route quelque 1,5 million de tonnes depuis sa cr\u00e9ation, soit 25% du tonnage actuel, suite \u00e0 la fermeture d\u2019entreprises en Hainaut ce qui ne l&#8217;a pas emp\u00each\u00e9 de progresser. <\/span><\/p>\n<h3>\n\t<span style=\"font-family: tahoma,geneva,sans-serif;\">Des r\u00e9sultats en hausse<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-family: tahoma,geneva,sans-serif;\">Il est important aussi de relever que l\u2019essentiel de la perte est concentr\u00e9e sur le Canal de Charleroi \u2013 Bruxelles (-70,22% ; -240.805t) ce qui ram\u00e8ne le niveau d&#8217;activit\u00e9 \u00e0 102.145t.<br \/>\n\tC\u2019est principalement le Canal du Centre (+14,54% ; +157.298t) qui sauve la mise en 2012 avec le d\u00e9marrage de :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-family: tahoma,geneva,sans-serif;\">Garocentre (+120.000t par rapport \u00e0 l\u2019ancien syst\u00e8me), <\/span><\/li>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-family: tahoma,geneva,sans-serif;\">Str\u00e9py \u2013 Bracquegnies (+85.585t)<\/span><\/li>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-family: tahoma,geneva,sans-serif;\">le quai d\u2019Obourg (+90.000t). <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: tahoma,geneva,sans-serif;\">Avec 1.239.092t transbord\u00e9es, le canal du Centre voit son activit\u00e9 doubler en 2 ans et atteindre un niveau qu\u2019il n\u2019avait jamais connu auparavant. <br \/>\n\tCeci est bien \u00e9videmment d\u00fb aux investissements consentis. Apr\u00e8s avoir connu une ann\u00e9e exceptionnelle en 2011, quoique pas la meilleure, le Canal Nimy \u2013 Blaton \u2013 P\u00e9ronnes s\u2019est un peu tass\u00e9 globalement (-2,56% ; -37.337 tonnes) avec cependant l\u2019excellente tenue de la Darse d\u2019Hautrage mais surtout du quai de Tertre avec Yara qui d\u00e9passe son meilleur tonnage r\u00e9alis\u00e9 en 2011. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: tahoma,geneva,sans-serif;\">Le nombre de conteneurs transbord\u00e9 \u00e0 la Darse sud s\u2019est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 8.400evp soit une hausse de 7,84%. En Wallonie picarde nous constatons une tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re hausse de l\u2019activit\u00e9 (+0,85% ; +26.705t).<br \/>\n\tComme les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, ce sont bien s\u00fbr les carriers et cimentiers qui sont toujours les principaux pourvoyeurs du tonnage en attendant la mise en exploitation du Terminal de Tournai \u2013 Vaulx.<\/span><\/p>\n<h3>\n\t<span style=\"font-family: tahoma,geneva,sans-serif;\">Informations compl\u00e9mentaires<\/span><\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/sites\/default\/files\/files\/conference_de_presse_-_1er_mars_2013.ppt\"><span style=\"font-family: tahoma,geneva,sans-serif;\">Cliquez ici pour t\u00e9l\u00e9charger la pr\u00e9sentation Powerpoint de la conf\u00e9rence de presse<\/span><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.antennecentre.tv\/site\/paco_bilan_2012_-74032-999-226.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-family: tahoma,geneva,sans-serif;\">Cliquez ici pour visionner le reportage vid\u00e9o de Antenne Centre<\/span><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.le-paco.be\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-family: tahoma,geneva,sans-serif;\">Cliquez ici pour visiter le site web du PACO<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ce 1er mars 2013, le PACO (Port Autonome du Centre et de l&#8217;Ouest) pr\u00e9sentait ses r\u00e9sultats lors d&#8217;une conf\u00e9rence de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[149],"class_list":["post-10038","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classifiee-2"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10038"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10038\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}