\n\tLi\u00e8ge CAREX a re\u00e7u comme mission essentielle d\u2019\u00e9tudier puis de r\u00e9aliser une gare TGV fret (Railport) sur le site de Liege Airport.
\n\tDans ce contexte, un dossier a \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 la communaut\u00e9 europ\u00e9enne dans le cadre de l\u2019appel \u00e0 projets relevant de la r\u00e9glementation RTE \u2013 T 2007 \/ 2013 (R\u00e9seau Transeurop\u00e9en de Transport).
\n\tLa Commission Europ\u00e9enne a retenu ce dossier portant sur l\u2019ensemble des \u00e9tudes \u00e0 mener en vue de la construction du Railport de Li\u00e8ge. ![\"\"](\"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/sites\/default\/files\/files\/images\/carextrain.png\")
<\/p>\n
Ces \u00e9tudes, cofinanc\u00e9es \u00e0 hauteur de 50%, sont d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent pr\u00eates \u00e0 \u00eatre lanc\u00e9es. Elles n\u00e9cessitent un budget de 2,2 millions d\u2019Euros.
\n\tElles seront pour partie mutualisables avec les autres Railports du r\u00e9seau.
\n\tElles s\u2019inscrivent dans un planning de d\u00e9ploiement int\u00e9gr\u00e9, rendant possible une exploitation d\u00e8s 2017.<\/p>\n
\tLa d\u00e9signation de LABP (Li\u00e8ge Airport Business Park) en tant que Manager de projet d\u00e9but 2012, \u00e0 la suite d\u2019un appel d\u2019offre europ\u00e9en, constitue la premi\u00e8re phase de la cr\u00e9ation du Railport \u00e0 Li\u00e8ge.
\n\tLa mission qui lui a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9e, pour un montant de quelque 200K\u20ac, dont environ 80 K\u20ac pour les \u00e9tudes, consiste notamment \u00e0 participer, coordonner et mener \u00e0 bien l’ensemble des \u00e9tudes techniques et architecturales li\u00e9es \u00e0 la r\u00e9alisation de la gare TGV Fret ainsi que tous les autres ouvrages d\u00e9coulant de la gare (connexion de la gare TGV \u00e0 l’a\u00e9roport de Li\u00e8ge).<\/p>\n
\tEn parall\u00e8le, un sommaire des \u00e9tudes \u00e0 conduire, avec leur planification et leur poids budg\u00e9taire a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli par Li\u00e8ge CAREX dans le cadre de l\u2019appel \u00e0 projet. Ce sommaire est constitu\u00e9 de onze th\u00e8mes principaux. Ces derniers couvrent l\u2019ensemble des \u00e9tudes n\u00e9cessaires \u00e0 la construction du Railport et int\u00e8grent une \u00e9tude d\u2019impact socio\u00e9conomique. Les diff\u00e9rentes \u00e9tudes \u00e0 mener ont \u00e9t\u00e9 regroup\u00e9es en lots coh\u00e9rents, en vue de la passation des march\u00e9s d\u2019\u00e9tude proprement dits.<\/p>\n
Trois march\u00e9s principaux ont ainsi \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s :<\/p>\n
Le dossier portant sur l\u2019\u00e9tude socio-\u00e9conomique, \u00e9valu\u00e9 pour sa part \u00e0 100.000\u20ac sera trait\u00e9 s\u00e9par\u00e9ment dans les m\u00eames contraintes de temps<\/p>\n
Le planning d\u2019ex\u00e9cution a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli en tenant compte de l\u2019obligation faite par l\u2019UE d\u2019avoir pay\u00e9 les \u00e9tudes r\u00e9alis\u00e9es pour fin 2014, ceci afin de ne pas courir le risque de perdre des subventions.<\/p>\n
Vous pouvez t\u00e9l\u00e9charger le communiqu\u00e9 de presse en cliquant ICI<\/a>.<\/p>\n Info :<\/strong><\/u><\/p>\n Serge Kreins<\/a> Lancement des \u00e9tudes cofinanc\u00e9es par l\u2019Union Europ\u00e9enne Li\u00e8ge CAREX a re\u00e7u comme mission essentielle d\u2019\u00e9tudier puis de r\u00e9aliser une gare […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[149],"class_list":["post-10108","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classifiee-2"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10108"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10108\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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