{"id":10676,"date":"2024-07-01T10:35:51","date_gmt":"2024-07-01T09:35:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/?p=10676"},"modified":"2024-07-01T10:35:51","modified_gmt":"2024-07-01T09:35:51","slug":"lancement-de-la-carte-interactive-des-quais-geres-par-le-paco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/actualites\/lancement-de-la-carte-interactive-des-quais-geres-par-le-paco\/","title":{"rendered":"Lancement de la carte interactive des quais g\u00e9r\u00e9s par le PACO"},"content":{"rendered":"<blockquote><p>Un port class\u00e9 4\u00e8me\u00a0 en termes de r\u00e9sultats, une r\u00e9elle dynamique priv\u00e9e public qui fait avancer\u00a0 les mentalit\u00e9s.\u00a0 Nous sommes peu sur un territoire de plus de 174 KM , avec plus de 65 zones portuaires nous devons \u00eatre efficaces.<\/p>\n<p>Parce que d\u00e9j\u00e0 hier, encore plus aujourd&#8217;hui et c\u2019est essentiel pour demain, il est imp\u00e9ratif que nous mettions en place toutes les actions pour d\u00e9carboner les entreprises et leur logistique et limiter le charroi sur nos routes.<\/p>\n<p>Le monde change, et nous \u00e9voluons aussi dans nos missions\u00a0:<\/p>\n<p>&#8211; Bien s\u00fbr nous continuons notre core business qui est la gestion et l\u2019am\u00e9nagement de quais, de zones portuaires, le d\u00e9veloppement de la tri modalit\u00e9;<br \/>\n&#8211; Mais le port s\u2019engage \u00e9galement dans des domaines plus vari\u00e9s : le soutien \u00e0 l\u2019\u00e9conomie circulaire, la transition \u00e9nerg\u00e9tique, l\u2019innovation, tout cela dans un souci de Community management.<\/p>\n<p>Aujourd\u2019hui, il est important que les ports soient des entreprises rapides, agiles, efficaces, travaillant au service des utilisateurs de la voie d\u2019eau, logisticiens, entreprises, bateliers. A l\u2019\u00e9coute des besoins des entreprises, le PACO\u00a0 port priv\u00e9 et public, travaille depuis 2 ans \u00e0 offrir des services simples, efficaces\u00a0 \u00e0 tous pour nos clients bien entendu, mais aussi pour nos partenaires (ADT, agences de d\u00e9veloppements&#8230;).<br \/>\nPour cela, nous vous proposons d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 cette carte interactive des sites portuaires du PACO. Ces sites sont a pr\u00e9sents identifi\u00e9s et num\u00e9rot\u00e9s pour plus de facilit\u00e9 en terme de reconnaissance et de gestion tant pour les acteurs nationaux, qu\u2019\u00e9trangers. Ils permettent \u00e9galement de prendre contact avec les concessionnaires ainsi identifi\u00e9s facilement en cas de besoin de transbordement, il r\u00e9pertorie les sites tri modaux, les quais publics et les points d\u2019avitaillement pour tout \u00e0 chacun et \u00a0permets d\u2019acc\u00e9der \u00e0 une mini fiche technique.<\/p>\n<p>Mais bien sur ceci n\u2019est qu\u2019 une premi\u00e8re pierre \u00e0 l\u2019\u00e9difice, un premier outil pour le report modal\u00a0 qui sera non seulement r\u00e9guli\u00e8rement updat\u00e9, permettant d\u2019acc\u00e9der \u00e0 une fiche technique compl\u00e8te des quais (indiquant les tirants d\u2019eau, portance, imp\u00e9trants&#8230;) mais nous d\u00e9veloppons \u00e9galement un outil de r\u00e9servation de quai public en ligne. Ce dernier permettra de r\u00e9server des slots pour d\u00e9charger les bateaux sur une plateforme simple et d\u00e9di\u00e9e assurant facilit\u00e9 et souplesse (hors heures de\u00a0 travail) pour les utilisateurs de la voie d\u2019eau.<\/p>\n<p>Nous avons donc ici un maillon d\u2019une s\u00e9rie de services qui vont aider les entreprises au report modal. Simple, efficace et quelque peu plus moderne le PACO s\u2019engage dans une politique de service et d innovation pour tous.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/atelier-digital.be\/PACO\/carte\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lien vers la carte<\/a><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un port class\u00e9 4\u00e8me\u00a0 en termes de r\u00e9sultats, une r\u00e9elle dynamique priv\u00e9e public qui fait avancer\u00a0 les mentalit\u00e9s.\u00a0 Nous sommes [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[149],"class_list":["post-10676","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classifiee-2"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10676"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10676\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10677,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10676\/revisions\/10677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}