{"id":9647,"date":"2017-12-12T14:04:30","date_gmt":"2017-12-12T13:04:30","guid":{"rendered":"https:\/\/logisticsinwallonia-2023.staging03.globulebleu.com\/actualites\/les-membres-de-logistics-wallonia-visitent-le-port-de-gand\/"},"modified":"2017-12-12T14:04:30","modified_gmt":"2017-12-12T13:04:30","slug":"les-membres-de-logistics-wallonia-visitent-le-port-de-gand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/actualites\/les-membres-de-logistics-wallonia-visitent-le-port-de-gand\/","title":{"rendered":"Les membres de Logistics in Wallonia visitent le Port de Gand"},"content":{"rendered":"<p><strong>Le 14 novembre dernier, Logistics in Wallonia donnait rendez-vous \u00e0 ses membres pour une visite in\u00e9dite. En effet, pour la premi\u00e8re fois, une d\u00e9l\u00e9gation wallonne rendait visite au Port de Gand.<\/strong><\/p>\n<p>Cette visite trouve son origine dans la rencontre entre Daan Schalk, CEO du Port et Bernard Piette \u00e0 l\u2019occasion de la Visite d\u2019Etat du Roi Philippe au Danemark. Cette id\u00e9e fut de suite consid\u00e9r\u00e9e comme int\u00e9ressante ; en effet, le Port de Gand reste assez m\u00e9connu pour nombre d\u2019acteurs et tant la localisation que les connexions multimodales peuvent permettre des collaborations int\u00e9ressantes. C\u2019est donc fort d\u2019un groupe de 30 personnes que Logistics in Wallonia s\u2019est pr\u00e9sent\u00e9 au Rigakaai ce 14 novembre.<\/p>\n<p>Le Port de Gand est le troisi\u00e8me port belge situ\u00e9 le long du canal Gand-Terneuze ; son existence est assez r\u00e9cente puisque ce n\u2019est que le 29 juin 1999 que la Ville de Gand portait sur les fonts baptismaux la \u00ab Gemeentelijk Autonoom Bedrijf Havenbedrijf Gent \u00bb. Bien \u00e9videmment, le d\u00e9marrage d\u2019activit\u00e9s \u00e9conomiques est bien plus ancien puisque le d\u00e9but de l\u2019activit\u00e9 portuaire remonte \u00e0 la cr\u00e9ation du Canal Gand-Terneuzen initi\u00e9 par Guillaume 1er d\u2019Orange entre 1823 et 1827. La particularit\u00e9 de ce canal est de faire 31 kilom\u00e8tres de long r\u00e9partis en parts \u00e9gales sur le sol belge et le sol n\u00e9erlandais ; l\u2019embouchure du canal est effectivement en territoire n\u00e9erlandais.<\/p>\n<p>En 2016, le seul trafic maritime du Port de Gand s\u2019est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 29,1 millions de tonnes, le total s\u2019\u00e9levant \u00e0 51 millions de tonnes. Les principaux trafics sont du vrac sec (60%) et notamment des c\u00e9r\u00e9ales et des vracs liquides (24%) ; les principaux pays partenaires du port sont le Canada avec notamment des pellets, la Russie avec des trafics de produits m\u00e9talliques, de charbon et de graines de lin et le Br\u00e9sil avec un important trafic de jus d\u2019orange. Viennent ensuite la Su\u00e8de (trafic Ro-Ro vu la pr\u00e9sence de l\u2019usine Volvo \u00e0 Gand), le Royaume-Uni, la Turquie et les Etats-Unis. La Norv\u00e8ge, la Lettonie et la Chine compl\u00e8tent le top 10.<\/p>\n<p>Mais le plus important projet du Port est la fusion entre le Port de Gand et Zeeland Seaports (le Port de Terneuzen) ; cette fusion permettra de cr\u00e9er une zone portuaire int\u00e9gr\u00e9e tout le long des 31 km du canal. Il s\u2019agit d\u2019une premi\u00e8re mais ce projet volontariste a re\u00e7u l\u2019aval de toutes les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes et a \u00e9t\u00e9 officialis\u00e9 ce 8 d\u00e9cembre avec un nouveau nom : <a href=\"https:\/\/en.northseaport.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Norh Sea Port<\/a>.<\/p>\n<p>Cette visite venait donc \u00e0 point nomm\u00e9 et s\u2019est conclu par un tour en bateau des principales zones portuaires.<\/p>\n<p><u><strong>Pour en savoir plus sur le Port de Gand, cliquez <a href=\"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/sites\/default\/files\/files\/logistics_in_wallonia_fr.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ICI<\/a><\/strong><\/u><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 14 novembre dernier, Logistics in Wallonia donnait rendez-vous \u00e0 ses membres pour une visite in\u00e9dite. 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