{"id":9676,"date":"2017-06-21T10:11:34","date_gmt":"2017-06-21T09:11:34","guid":{"rendered":"https:\/\/logisticsinwallonia-2023.staging03.globulebleu.com\/actualites\/logistics-wallonia-presente-son-bilan-2016-loccasion-de-son-assemblee-generale\/"},"modified":"2017-06-21T10:11:34","modified_gmt":"2017-06-21T09:11:34","slug":"logistics-wallonia-presente-son-bilan-2016-loccasion-de-son-assemblee-generale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/actualites\/logistics-wallonia-presente-son-bilan-2016-loccasion-de-son-assemblee-generale\/","title":{"rendered":"Logistics in Wallonia pr\u00e9sente son bilan 2016 \u00e0 l\u2019occasion de son Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale"},"content":{"rendered":"

\nCe 8 juin 2017, Logistics in Wallonia a pr\u00e9sent\u00e9 son bilan 2016 \u00e0 l\u2019occasion de son Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale. Cet \u00e9v\u00e9nement annuel s\u2019est tenu au WEX de Marche-en-Famenne et a rassembl\u00e9 plus de 175 personnes.<\/strong><\/p>\n

\u00c0 cette occasion, le P\u00f4le a \u00e9galement abord\u00e9 le r\u00f4le que la Supply Chain va prendre dans le contexte de l\u2019industrie 4.0.<\/p>\n

C\u2019est d\u00e9sormais une tradition au moins de juin, Logistics in Wallonia rassemble les acteurs de son r\u00e9seau \u00e0 l\u2019occasion de son Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale. Soucieux de d\u00e9montrer son ancrage wallon, cette AG se d\u00e9roulait cette fois en province du Luxembourg belge, au WEX de Marche-en-Famenne pour \u00eatre pr\u00e9cis.<\/p>\n

Bilan 2016<\/strong><\/p>\n

L\u2019ann\u00e9e 2016 a \u00e9t\u00e9 intense pour le p\u00f4le. Tout d\u2019abord, outre des changements de personnes au sein de la cellule op\u00e9rationnelle, le p\u00f4le s\u2019est vu confier cette ann\u00e9e la mission de mettre en place une nouvelle cellule d\u2019accompagnement. Cette cellule est la mise en \u0153uvre d\u2019une des mesures d\u2019accompagnements li\u00e9es \u00e0 l\u2019introduction de la taxe kilom\u00e9trique au 1er avril 2016. L\u2019objectif principal de cette cellule est d\u2019aider les entreprises \u00e0 compenser les co\u00fbts suppl\u00e9mentaires engendr\u00e9s par le pr\u00e9l\u00e8vement kilom\u00e9trique par tous les moyens d\u2019actions identifi\u00e9s dans les domaines de la supply chain (pas uniquement le transport). Se basant sur l\u2019hypoth\u00e8se que tout ou partie des co\u00fbts de ce pr\u00e9l\u00e8vement sont ou seront r\u00e9percut\u00e9s par les transporteurs\/logisticiens \u00e0 leurs clients chargeurs, les services de la cellule sont laiss\u00e9s \u00e0 disposition de toutes les entreprises wallonnes d\u00e9sireuses de se voir accompagn\u00e9es par les services du P\u00f4le.<\/p>\n

Le \u00ab Plan Mercator \u00bb est \u00e0 pr\u00e9sent bien en place, le P\u00f4le a toutefois pr\u00e9cis\u00e9 au cours de cette ann\u00e9e ses Domaines d\u2019Activit\u00e9s Strat\u00e9giques (DAS) ; en d\u2019autres mots, ses domaines d\u2019interventions privil\u00e9gi\u00e9s qui sont \u00e0 pr\u00e9sent au nombre de quatre :<\/p>\n

    \n
  1. Logistique et mobilit\u00e9s durables;<\/li>\n
  2. Moyens de transport intelligents et efficaces;<\/li>\n
  3. Infastructure et Syst\u00e8mes de Transport Intelligents;<\/li>\n
  4. Processus de production et logistiques efficaces.<\/li>\n<\/ol>\n

    \nConcernant les chiffres, l\u2019ann\u00e9e 2016 est dans la lign\u00e9e des ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes :<\/p>\n

      \n
    1. 307 membres sont affili\u00e9s,<\/li>\n
    2. Deux nouveaux projets ont \u00e9t\u00e9 labellis\u00e9s,<\/li>\n
    3. Le P\u00f4le a organis\u00e9 une vingtaine d\u2019\u00e9v\u00e9nements rassemblant plus de 1250 participants<\/li>\n<\/ol>\n

      \nEn outre, le P\u00f4le a vu l\u2019aboutissement d\u2019un dossier sur lequel un travail de longue haleine a \u00e9t\u00e9 men\u00e9 puisque le 1er novembre 2016, le Gouvernement Wallon a ouvert le portail permettant aux entreprises qui le souhaitent d\u2019introduire un dossier pour mettre en \u0153uvre un \u00e9co-combi.<\/p>\n

      Enfin, au niveau international, Logistics in Wallonia a renouvel\u00e9 et approfondi sa collaboration avec la Shenzhen Logistics and Supply Chain Management Association en Chine par la signature d\u2019un nouveau MoU le 13 octobre 2016 \u00e0 l\u2019occasion de la China International Logistic Fair (CILF). Cet accord devenait n\u00e9cessaire afin de pouvoir s\u2019adapter \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 du terrain. En effet, la municipalit\u00e9 de Shenzhen soutient les entreprises qui souhaitent se d\u00e9velopper \u00e0 l\u2019international. De son c\u00f4t\u00e9, en bon entendement avec l\u2019AWEX, LiW s\u2019engage \u00e0 mettre tout en \u0153uvre pour permettre \u00e0 ces entreprises chinoises de venir s\u2019\u00e9tablir dans les meilleures conditions possible en Wallonie. Cette strat\u00e9gie s\u2019av\u00e8re d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 payante puisque certains acteurs majeurs du courrier express sont en contact avanc\u00e9s avec les autorit\u00e9s wallonnes et que d\u2019autres entreprises dans le domaine de l\u2019e-commerce ont exprim\u00e9 leur int\u00e9r\u00eat pour l\u2019\u00e9tablissement d\u2019une base logistique europ\u00e9enne en Wallonie.<\/p>\n

      >>> Consultez notre Rapport d’activit\u00e9s 2016 ICI.<\/a><\/p>\n

      Industrie 4.0 et supply-chain<\/strong><\/p>\n

      Fid\u00e8le \u00e0 sa volont\u00e9 de se positionner en trend-setter pour ses membres, Logistics in Wallonia a plac\u00e9 son AG 2017 sous le signe de l\u2019Industrie 4.0.<\/p>\n

      Le P\u00f4le avait invit\u00e9 Doroth\u00e9e Kohler et Jean-Daniel Weisz<\/strong>, auteur du livre \u00ab Industrie 4.0 : les d\u00e9fis de la transformation num\u00e9rique du mod\u00e8le industriel allemand \u00bb. Les deux orateurs ont ainsi montr\u00e9 comment l\u2019outil productif allemand s\u2019\u00e9tait peu \u00e0 peu transform\u00e9 et surtout comment la fonction de supply chain pouvait jouer un r\u00f4le central dans cette transformation.<\/p>\n

      Au cours de cette pr\u00e9sentation (que vous pouvez t\u00e9l\u00e9charger ICI<\/a>), ils ont pu avancer plusieurs constats int\u00e9ressants :<\/p>\n

        \n
      1. Un des plus grands d\u00e9fis de cette transformation est moins l\u2019acquisition de technologies que le d\u00e9veloppement des comp\u00e9tences des travailleurs,<\/li>\n
      2. La cyber-s\u00e9curit\u00e9 repr\u00e9sente une pr\u00e9occupation majeure,<\/li>\n
      3. Ce n\u2019est pas la taille des entreprises qui d\u00e9terminera leur facult\u00e9 \u00e0 se transformer mais bien leur capacit\u00e9 de r\u00e9action,<\/li>\n
      4. Le potentiel de march\u00e9 de l\u2019Industrie 4.0 est \u00e9valu\u00e9 \u00e0 1.350 milliards d\u2019\u20ac pour l\u2019Europe d\u2019ici \u00e0 2030.<\/li>\n<\/ol>\n

        \nConcernant plus sp\u00e9cifiquement la supply chain, ils ont partag\u00e9 les visions suivantes :<\/p>\n

          \n
        1. Le r\u00f4le transversal de la supply chain sera renforc\u00e9 en prenant une place de fonction structurante,<\/li>\n
        2. Nous allons assister \u00e0 un \u00e9clatement de la cha\u00eene de valeur des entreprises au-del\u00e0 des traditionnels clivages sectoriels,<\/li>\n
        3. Le business de la maintenance et des pi\u00e8ces de rechanges sera fortement impact\u00e9,<\/li>\n
        4. Nous allons assister \u00e0 une forte \u00e9mergence des plates-formes IT,<\/li>\n
        5. Ceci permettra aussi aux entreprises industrielles d\u2019\u00e9tendre leur potentiel gr\u00e2ce \u00e0 une activit\u00e9 de service.<\/li>\n<\/ol>\n

          \nLe P\u00f4le a d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 exprim\u00e9 sa volont\u00e9 d\u2019accompagner cette transformation y compris pour les entreprises wallonnes.<\/p>\n

          >>> Regardez les photos ICI<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Ce 8 juin 2017, Logistics in Wallonia a pr\u00e9sent\u00e9 son bilan 2016 \u00e0 l\u2019occasion de son Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale. Cet \u00e9v\u00e9nement […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[149],"class_list":["post-9676","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classifiee-2"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9676"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9676\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}