{"id":9850,"date":"2014-12-19T14:28:09","date_gmt":"2014-12-19T13:28:09","guid":{"rendered":"https:\/\/logisticsinwallonia-2023.staging03.globulebleu.com\/actualites\/le-secteur-transport-logistique-et-supply-chain-engage\/"},"modified":"2014-12-19T14:28:09","modified_gmt":"2014-12-19T13:28:09","slug":"le-secteur-transport-logistique-et-supply-chain-engage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/actualites\/le-secteur-transport-logistique-et-supply-chain-engage\/","title":{"rendered":"Le secteur transport, logistique et supply chain engage!"},"content":{"rendered":"<h3>\n\t<span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Ce 19 d\u00e9cembre, Logistics in Wallonia conviait la presse pour annoncer une des plus encourageantes nouvelles de cette fin d\u2019ann\u00e9e : malgr\u00e9 un climat \u00e9conomique incertain et porteur de peu de croissance, l\u2019emploi dans le secteur du transport, de la logistique et plus g\u00e9n\u00e9ralement de la Supply chain se porte bien et est en croissance !<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Ce constat et ces tendances prometteuses ressortent d\u2018une \u00e9tude men\u00e9e par Logistics in Wallonia sur les 3 derni\u00e8res ann\u00e9es, dont les r\u00e9sultats exclusifs ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s \u00e0 la presse ce vendredi 19 d\u00e9cembre. L\u2019occasion de faire le point non seulement sur les caract\u00e9ristiques du march\u00e9 de l\u2019emploi dans un secteur qui s\u2019est modernis\u00e9 de mani\u00e8re impressionnante, mais aussi sur un certain nombre d\u2019id\u00e9es fausses voire de m\u00e9connaissances en la mati\u00e8re. L\u2019occasion aussi de rappeler le r\u00f4le de Logistics in Wallonia et des acteurs de la formation dans ce domaine : accro\u00eetre les comp\u00e9tences, l\u2019employabilit\u00e9 et donc, in fine, l\u2019attractivit\u00e9 de la Wallonie et la comp\u00e9titivit\u00e9 des entreprises, non seulement de transport et logistique, mais aussi de toutes celles de production et de distribution.<\/span><\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rtc.be\/reportages\/262-general\/1464413-la-logistique-se-porte-bien\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">>>> Visionnez la video de RTC LIEGE<\/span><\/span><\/a><\/p>\n<h3>\n\t<span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Les chiffres parlent d&#8217;eux-m\u00eames <\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">L\u2019enqu\u00eate men\u00e9e par Logistics in Wallonia a \u00e9t\u00e9 entam\u00e9e d\u00e9but 2012 et couvre actuellement 5 semestres (jusqu\u2019en juin 2014). Elle analyse l\u2019emploi dans le secteur Transport et Logistique en Belgique francophone au travers des offres d\u2019emploi. Il s\u2019agissait plus pr\u00e9cis\u00e9ment d\u2019observer et d\u2019analyser les offres d\u2019emploi des entreprises dans ces m\u00e9tiers, en exploitant en continu l\u2019information contenue dans les offres parues sur les principaux sites internet de recrutement : enregistrer les postes \u00e0 recruter et les secteurs concern\u00e9s, recueillir les expressions de besoin de formation, d\u2019exp\u00e9rience et de comp\u00e9tences et d\u00e9nombrer et qualifier les caract\u00e9ristiques et tendances importantes.  Le parti pris de l\u2019\u00e9tude \u00e9tait celui de l\u2019objectivit\u00e9 : ces offres, m\u00eame si elles ne sont pas exhaustives, constituent une source objective d\u2019information et donne une image claire de la situation de l\u2019emploi et des comp\u00e9tences demand\u00e9es dans le secteur. A ce jour, <strong>1557 offres d\u2019emploi ont \u00e9t\u00e9 analys\u00e9es<\/strong>.<\/span><\/span><\/p>\n<h3>\n\t<span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Sur le plan quantitatif <\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Logistics in Wallonia constate une amplification spectaculaire des offres d\u2019emploi depuis 2012 et ce de mani\u00e8re uniforme dans presque toutes les fonctions. <\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">En 2012, 238 offres ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9colt\u00e9es et analys\u00e9es, <\/span><\/span><\/li>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">En 2013, 709 <\/span><\/span><span style=\"font-family: tahoma, geneva, sans-serif;\">offres ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9colt\u00e9es et analys\u00e9es<\/span><\/li>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">En 2014, les premiers chiffres (arr\u00eat\u00e9s au 10 d\u00e9cembre) montrent une croissance remarquable avec plus de 1230 offres (610 au premier semestre, qui est int\u00e9gr\u00e9 dans l\u2019\u00e9tude, et plus de 620 au second semestre, non encore pris en compte).<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3>\n\t<span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Sur le plan qualitatif<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Logistics in Wallonia peut raisonnablement dire que le secteur n\u2019est pas bien connu ni compris dans toute sa complexit\u00e9, sa diversit\u00e9 et aussi sa modernit\u00e9, \u00e0 la fois par les employeurs ET par les candidats.  Ainsi, on s\u2019aper\u00e7oit que les m\u00e9tiers de la Supply Chain, loin d\u2019\u00eatre limit\u00e9s \u00e0 quelques fonctions d\u00e9termin\u00e9es (\u00abLogisticien\u00bb ou \u00abCoordinateur logistique\u00bb, qui ne repr\u00e9sentent qu\u2019une offre sur cinq), offrent en r\u00e9alit\u00e9 une grande diversit\u00e9, ce que l\u2019on retrouve dans les intitul\u00e9s d\u2019offres d\u2019emploi, et concernent de tr\u00e8s nombreux secteurs de notre \u00e9conomie. En effet, les secteurs concern\u00e9s ne se limitent pas \u00e0 celui de la logistique, de la distribution et du transport lui-m\u00eame, qui ne repr\u00e9sentent que 18% des offres.<\/span><\/span><\/p>\n<h3>\n\t<span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">En mati\u00e8re de dipl\u00f4me ou de formation <\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Les employeurs ne semblent pas vraiment s&#8217;y retrouver dans les cursus acad\u00e9miques, fili\u00e8res d\u2019enseignement et parcours de formation : on constate en effet une grande disparit\u00e9 dans l\u2019utilisation des appellations relatives aux dipl\u00f4mes ou formations requises et l\u2019on ne fait quasiment jamais r\u00e9f\u00e9rence aux formations continues. Ensuite, beaucoup d\u2019intitul\u00e9s sont exprim\u00e9s sous forme d\u2019alternatives, comme par exemple Bachelor ou Master, ce qui est assez inhabituel par rapport \u00e0 d\u2019autres secteurs. Les r\u00e9f\u00e9rences aux dipl\u00f4mes sont vagues, impr\u00e9cises et, qui plus est, plus d\u2019une offre sur trois, m\u00eame si elle est explicite sur le niveau de dipl\u00f4me Bachelor, Master, ou Bachelor ou Master, ne formule cependant aucune sp\u00e9cificit\u00e9 du domaine de sp\u00e9cialit\u00e9 ou fili\u00e8re ! Enfin, autre sujet d\u2018\u00e9tonnement, pr\u00e8s d\u2019une offre sur trois n\u2019exige pas de dipl\u00f4me. C\u2019est notamment vrai (et surprenant) pour la fonction Manager, coordinateur logistique \u2026<\/span><\/span><\/p>\n<h3>\n\t<span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">En mati\u00e8re d&#8217;exp\u00e9rience professionnelle<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">De m\u00eame, les exigences en mati\u00e8re d\u2019exp\u00e9rience professionnelle ne sont pas aussi importantes qu\u2019on ne pourrait le penser : en effet plus d\u2019un quart des offres d\u2019emploi ne requiert aucune exp\u00e9rience. Et si l\u2019on additionne les offres qui n\u2019exigent aucune exp\u00e9rience et celles qui exigent \u00ab seulement \u00bb un an d\u2019exp\u00e9rience, on constate que cela concerne pr\u00e8s de 50 % des offres. Et cela va m\u00eame jusqu\u2019\u00e0 3 offres sur 4 pour la fonction de Magasinier\u2026 Autre source d\u2019\u00e9tonnement : \u00e0 l\u2019\u00e9vidence, dans l\u2019esprit des employeurs du secteur, l\u2019exp\u00e9rience ne remplace pas, ne compense pas le dipl\u00f4me : en fait, plus on exige un dipl\u00f4me \u00e9lev\u00e9 plus on y associe une exp\u00e9rience longue\u2026.<\/span><\/span><\/p>\n<h3>\n\t<span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">En mati\u00e8re de comp\u00e9tences transversales<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Concernant ce qu\u2019on appelle les comp\u00e9tences \u00abtransversales\u00bb, toutes les annonces comprennent des exigences en la mati\u00e8re. Les plus importantes (pr\u00e8s d\u2019une annonce sur deux) touchent aux langues. Ensuite, au \u00absens de l\u2019organisation\u00bb, \u00e0 l\u2019informatique (\u00abMicrosoft Office\u00bb), \u00e0 la communication. Et pr\u00e9cis\u00e9ment, sur le plan linguistique, l\u2019exigence de connaissance du n\u00e9erlandais est aussi fr\u00e9quente que celle de l\u2019anglais (une annonce sur deux). Cela ne signifie cependant pas que l\u2019on exige syst\u00e9matiquement l\u2019un ET l\u2019autre : en effet cette exigence de connaissance, m\u00eame partielle, des deux langues ne se retrouve qu\u2019une fois sur quatre.<\/span><\/span><\/p>\n<h3>\n\t<span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Logistics in Wallonia constate que :<\/span><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Le secteur transport, logistique et \u00ab supply chain \u00bb, engage et continuera d\u2019engager parce que la logistique s\u2019affirme comme un secteur qui peut \u00eatre un v\u00e9ritable levier de comp\u00e9titivit\u00e9, qui, peut aussi permettre de compenser une partie des pertes d\u2019emploi dans l\u2019industrie plus classique. En outre, les profils susceptibles de travailler dans ce domaine peuvent \u00eatre tr\u00e8s diversifi\u00e9s et notamment permettre \u00e0 des personnes moins qualifi\u00e9es de retrouver un emploi plus facilement. A ce titre, il n\u2019est pas inutile de rappeler que la logistique est aussi le secteur le plus important pour la cr\u00e9ation d\u2019emplois nouveaux dans les dossiers d\u2019investissements \u00e9trangers puisque, entre 2000 et 2014, les dossiers logistiques ont g\u00e9n\u00e9r\u00e9 4852 emplois nouveaux. (Parmi les noms embl\u00e9matiques, citons H&#038;M, Johnson &#038; Johnson, Dow Corning ou Janssen Pharmaceutica, \u2026) <\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Le<\/span><\/span><span style=\"font-family: tahoma, geneva, sans-serif;\"> secteur est en fait plus large que ce que l\u2019on imagine : il est transversal et multisectoriel. En effet, outre les entreprises de logistiques en tant que tel, on consid\u00e8re que 7 \u00e0 15% des ressources d\u2019une entreprise industrielle sont consacr\u00e9s \u00e0 sa fonction logistique : achat et acheminement des mati\u00e8res premi\u00e8res, logistique interne, planning de production et distribution des produits finis. Cela rend d\u2019ailleurs le secteur logistique difficile \u00e0 cartographier mais d\u00e9montre effectivement que la fonction logistique est tr\u00e8s diversifi\u00e9e. La logistique d\u2019une bobine d\u2019acier ou d\u2019un flacon de vaccin n\u2019est pas la m\u00eame, mais cela reste de la logistique. C\u2019est aussi la raison pour laquelle il est presque impossible de dire combien de personnes travaillent en logistique en Wallonie ;<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-family: tahoma, geneva, sans-serif;\">L<\/span><span style=\"font-family: tahoma, geneva, sans-serif;\">e secteur \u00e9volue tr\u00e8s fortement ces derni\u00e8res ann\u00e9es avec l\u2019apparition de nouveaux concepts (logistique contractuelle, logistique des retours, e-commerce, internet des objets, logistique urbaine,\u2026) ou l\u2019adaptation n\u00e9cessaire \u00e0 des \u00e9volutions r\u00e8glementaires (tra\u00e7abilit\u00e9, s\u00e9curit\u00e9, environnement). Toutes les \u00e9volutions am\u00e8nent in\u00e9vitablement de nouveaux m\u00e9tiers englobant de nouvelles comp\u00e9tences ou l\u2019application de comp\u00e9tences existantes aux exigences de notre secteur (en IT notamment). Il est donc tr\u00e8s important de bien capter ces \u00e9volutions afin de pouvoir en permanence adapter l\u2019offre de formation, qu\u2019il s\u2019agisse de formation initiale ou de formation continu\u00e9e. L\u2019absence par exemple d\u2019un cursus universitaire complet en Supply chain en F\u00e9d\u00e9ration Wallonie-Bruxelles peut s\u2019av\u00e9rer probl\u00e9matique \u00e0 terme ;<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-family: tahoma, geneva, sans-serif;\">C<\/span><span style=\"font-family: tahoma, geneva, sans-serif;\">ette \u00e9tude met en \u00e9vidence la n\u00e9cessit\u00e9 de structurer, approfondir et p\u00e9renniser la d\u00e9marche de r\u00e9colte et d\u2019analyse des offres, notamment par la cr\u00e9ation de ce qui pourrait \u00eatre un \u00ab Observatoire de l\u2019offre d\u2019emploi \u00bb dans le secteur : les diff\u00e9rents organismes de formation pourraient ainsi avoir une source d\u2019information fiable et r\u00e9currente par rapport aux besoins du march\u00e9. Cela nous permettrait \u00e9galement d\u2019am\u00e9liorer ensemble l\u2019attractivit\u00e9 d\u2019un secteur qui reste m\u00e9connu et peu attirant.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3>\n\t<span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family: tahoma, geneva, sans-serif;\">La logistique bas\u00e9e en Wallonie a de beaux jours devant elle<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Le Ministre Jean-Claude Marcourt, vice-Pr\u00e9sident du Gouvernement wallon, a tenu \u00e0 s\u2019associer \u00e0 ces annonces en rappelant que, \u00ab au coeur de la politique des P\u00f4les que j&#8217;ai initi\u00e9e en 2006, Logistics in Wallonia a pris une ampleur in\u00e9dite en associant les acteurs du secteur autour de nouveaux d\u00e9fis d&#8217;avenir. V\u00e9ritable carrefour europ\u00e9en, la Wallonie attire en permanence de nouveaux acteurs nationaux et internationaux actifs dans le transport, la logistique et les services qui s&#8217;y rattachent. Les nombreux atouts de la R\u00e9gion au niveau de la disponibilit\u00e9 des terrains, de la densit\u00e9 et de la qualit\u00e9 des infrastructures, du r\u00e9seau routier, du rail des voies fluviales ou encore de Liege Airport &#8211; a\u00e9roport d\u00e9dicac\u00e9 principalement au fret &#8211; dopent le secteur. Ce dernier se professionnalise et se sp\u00e9cialise apportant une valeur ajout\u00e9e importante \u00e0 l&#8217;\u00e9conomie wallonne, que ce soit dans des fili\u00e8res telles que le transport des vivres p\u00e9rissables, d&#8217;animaux vivants ou encore de produits technologiques et pharmaceutiques. Demain, nous accueillerons des outils suppl\u00e9mentaires d\u00e9cisifs que sont le Trilogiport avec ses dizaines d&#8217;hectares consacr\u00e9s \u00e0 la logistique et \u00e0 ses m\u00e9tiers ou encore le TGV fret, Li\u00e8ge Carex, reliant la Wallonie au restant de l&#8217;Europe par voie expresse. La logistique bas\u00e9e en Wallonie a de beaux jours devant elle&#8221;.<\/span><\/span><\/p>\n<h3>\n\t<span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">D\u00e9couvrez l&#8217;\u00e9tude de Logistics in Wallonia<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\"><a href=\"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/sites\/default\/files\/files\/etude_logistics_in_wallonia_19122014.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">>>> T\u00e9l\u00e9chargez l&#8217;\u00e9tude ICI<\/a><\/span><\/span><\/p>\n<\/p>\n<h3>\n\t<span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family: tahoma, geneva, sans-serif;\">Contact<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size:12px;\"><strong>Bernard Piette, Manager<\/strong><br \/>\n\tM. +32 (0)495 29 94 46<br \/>\n\tE-mail: <a href=\"mailto:bpi@logisticsinwallonia.be \">bpi@logisticsinwallonia.be <\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:12px;\"><strong>Patrick Hollenfeltz, Communication Officer<\/strong><br \/>\n\tM. +32 (0)496 85 23 92<br \/>\n\tE-mail: <a href=\"mailto:pho@logisticsinwallonia.be\">pho@logisticsinwallonia.be<\/a><\/span>\n\t <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ce 19 d\u00e9cembre, Logistics in Wallonia conviait la presse pour annoncer une des plus encourageantes nouvelles de cette fin d\u2019ann\u00e9e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[149],"class_list":["post-9850","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classifiee-2"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9850"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9850\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}