{"id":9882,"date":"2014-09-08T08:17:24","date_gmt":"2014-09-08T07:17:24","guid":{"rendered":"https:\/\/logisticsinwallonia-2023.staging03.globulebleu.com\/actualites\/hausse-considerable-du-trafic-de-conteneurs-21-pour-le-port-autonome-de-liege\/"},"modified":"2014-09-08T08:17:24","modified_gmt":"2014-09-08T07:17:24","slug":"hausse-considerable-du-trafic-de-conteneurs-21-pour-le-port-autonome-de-liege","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/actualites\/hausse-considerable-du-trafic-de-conteneurs-21-pour-le-port-autonome-de-liege\/","title":{"rendered":"Hausse consid\u00e9rable du trafic de conteneurs (+21 %) pour le Port autonome de Li\u00e8ge"},"content":{"rendered":"

\n\tLe Port autonome de Li\u00e8ge a publi\u00e9 les chiffres du premier semestre 2014. Malgr\u00e9 les fermetures totales du chaud et partielles du froid chez ArcelorMittal, les r\u00e9sultats restent particuli\u00e8rement encourageants pour le Port. D’autant que le deuxi\u00e8me semestre s’annonce lui aussi sous les meilleurs auspices.<\/span><\/span><\/h3>\n

L’ensemble du premier semestre 2014 du Port de Li\u00e8ge se caract\u00e9rise par deux faits majeurs:<\/span><\/span><\/p>\n

    \n
  1. \n\t\tLe Port autonome de Li\u00e8ge a enregistr\u00e9 une hausse significative du trafic de conteneurs lors de ce premier semestre 2014 (+21% par rapport au premier semestre 2013).
    \n\t\tSoulignons la belle performance du terminal \u00e0 conteneurs de Renory. Par ailleurs, cette augmentation renforce clairement la pertinence du d\u00e9veloppement et du d\u00e9marrage le plus t\u00f4t possible des activit\u00e9s de la plate-forme multimodale Li\u00e8ge Trilogiport.<\/span><\/span><\/li>\n<\/ol>\n
      \n
    1. \n\t\tMalgr\u00e9 la fermeture de la phase \u00e0 chaud et d\u2019une partie de la phase \u00e0 froid li\u00e9geoise d\u2019ArcelorMittal, le Port autonome de Li\u00e8ge a enregistr\u00e9 sur les six premiers mois de 2014 un trafic voie d\u2019eau stable de 6.523.584 tonnes (-0.6%).
      \n\t\tLe trafic global (eau \u2013 rail \u2013route), hors effet ArcelorMittal, est de 7.228.808 tonnes (soit -1,4 % par rapport \u00e0 2013).<\/span><\/span><\/li>\n<\/ol>\n

      \n\tAugmentation consid\u00e9rable du trafic fluvial de conteneurs : +21%<\/span><\/span><\/h3>\n

      L\u2019activit\u00e9 conteneurs du Port de Li\u00e8ge s\u2019est inscrite en forte hausse au premier semestre 2014 et continue ainsi son \u00e9volution positive. Ce trafic fluvial de conteneurs s\u2019est \u00e9tabli \u00e0 15.988 EVP (Equivalent Vingt Pieds, taille unitaire du conteneur), ce qui repr\u00e9sente un gain de 2.730 unit\u00e9s et une hausse de 21 % par rapport au premier semestre de l\u2019ann\u00e9e 2013.
      \n\tLes terminaux \u00e0 conteneurs devraient continuer \u00e0 monter en puissance, avec de nouveaux d\u00e9veloppements \u00e0 Renory.<\/span><\/span><\/p>\n

      Cette \u00e9volution positive conforte \u00e9galement le d\u00e9veloppement de la plate-forme multimodale Li\u00e8ge Trilogiport qui sera op\u00e9rationnelle \u00e0 l\u2019automne 2015.<\/span><\/span><\/p>\n

      \n\tLe trafic voie d\u2019eau au Port autonome de Li\u00e8ge reste stable au premier semestre 2014: <\/span><\/span><\/h3>\n

      6.523.584 tonnes voie d\u2019eau ont \u00e9t\u00e9 transbord\u00e9es ces 6 premiers mois, ce qui correspond \u00e0 une tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re diminution de 39.429 tonnes (-0,6%<\/strong>) par rapport au premier semestre 2013. Cette l\u00e9g\u00e8re diminution est principalement due aux restructurations dans le milieu de la sid\u00e9rurgie, \u00e0 la fermeture de la centrale \u00e9lectrique aux pellets de bois des Awirs, aux difficult\u00e9s rencontr\u00e9es par le secteur cimentier\u2026<\/span><\/span><\/p>\n

      \n\tLe trafic global (eau-rail-route) affiche une diminution de -1,4% <\/span><\/span><\/h3>\n

      Le Port autonome de Li\u00e8ge a enregistr\u00e9, hors effet ArcelorMittal, un trafic global (eau \u2013 rail \u2013route) de 7.228.808 tonnes, soit une diminution de -1,4% par rapport au premier semestre de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. Les transports routiers et ferroviaires, affect\u00e9s par l\u2019effet ArcelorMittal, sont estim\u00e9s \u00e0 une perte de 372.555 tonnes lors de ce premier semestre 2014.<\/span><\/span><\/p>\n

      \n\tPerspectives encourageantes pour le second semestre<\/span><\/span><\/h3>\n

      Selon Emile-Louis Bertrand, Directeur g\u00e9n\u00e9ral du Port autonome de Li\u00e8ge, \u00ab les perspectives pour le second semestre sont encourageantes. Le Port autonome de Li\u00e8ge continue sa strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement avec ambition et enthousiasme. Les r\u00e9alisations actuelles et la vision de l\u2019activit\u00e9 future me permettent d\u2019\u00eatre raisonnablement optimiste. De plus, la d\u00e9cision de DP World d\u2019investir davantage dans le terminal \u00e0 conteneurs de Li\u00e8ge Trilogiport est une excellente nouvelle et conforte le Port de Li\u00e8ge en tant qu\u2019op\u00e9rateur logistique majeur au confluent des ports d\u2019Anvers et de Rotterdam. \u00bb <\/em><\/span><\/span><\/p>\n

      \n\tVisionnez le reportage de RTC sur le sujet <\/span><\/span><\/h3>\n

      \"Reportage<\/a><\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

      \n\tPour de plus amples informations :<\/strong><\/span><\/span><\/h3>\n

      H\u00e9l\u00e8ne Thi\u00e9baut, Attach\u00e9e – Communication <\/span><\/span><\/p>\n

      Port autonome de Li\u00e8ge, Quai de Maestricht, 14 – B – 4000 Li\u00e8ge
      \n\tT\u00e9l.: + 32 4 232 97 85 – Fax: + 32 4 223 11 09 Mail :       h.thiebaut@portdeliege.be<\/a> Site Internet: www.portdeliege.be<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

      Serge Hercek, Serve Consult, t\u00e9l : +32 475 38 96 53 serge.hercek@serveconsult.be<\/a><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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