{"id":9913,"date":"2014-03-26T10:17:10","date_gmt":"2014-03-26T09:17:10","guid":{"rendered":"https:\/\/logisticsinwallonia-2023.staging03.globulebleu.com\/actualites\/la-belgique-en-3eme-position-de-lindice-de-performance-logistique-2014\/"},"modified":"2014-03-26T10:17:10","modified_gmt":"2014-03-26T09:17:10","slug":"la-belgique-en-3eme-position-de-lindice-de-performance-logistique-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/actualites\/la-belgique-en-3eme-position-de-lindice-de-performance-logistique-2014\/","title":{"rendered":"La Belgique en 3\u00e8me  position de l\u2019Indice de Performance Logistique 2014"},"content":{"rendered":"<h3>\n\t<span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family: tahoma, geneva, sans-serif;\">Dans son nouveau rapport paru ce 20 mars 2014, le Groupe de la Banque mondiale classe d\u00e9sormais la Belgique en 3<\/span><sup style=\"font-family: tahoma, geneva, sans-serif;\">\u00e8me<\/sup><span style=\"font-family: tahoma, geneva, sans-serif;\"> position de l\u2019Indice de Performance Logistique. Ce classement repose sur une enqu\u00eate quantitative et qualitative effectu\u00e9e aupr\u00e8s de plus de 1000 professionnels de la logistique de 160 pays.<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Alors que la Belgique occupait d\u00e9j\u00e0 la 12<sup>\u00e8me<\/sup> place du classement en 2007, les efforts et les politiques men\u00e9s par les acteurs de la logistique belge continuent de produire leurs effets, faisant de la Belgique un partenaire incontournable \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale.<br \/>\n\tEn effet, depuis 2007, la progression de la Belgique est constante :<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">12<sup>\u00e8me<\/sup> position en 2007<\/span><\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">9<\/span><\/span><sup style=\"font-family: tahoma, geneva, sans-serif;\">\u00e8me<\/sup><span style=\"font-family: tahoma, geneva, sans-serif;\"> position en 2010<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><span style=\"font-family: tahoma, geneva, sans-serif;\">7<\/span><sup style=\"font-family: tahoma, geneva, sans-serif;\">\u00e8me<\/sup><span style=\"font-family: tahoma, geneva, sans-serif;\"> position en 2012<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><span style=\"font-family: tahoma, geneva, sans-serif;\">3<\/span><sup style=\"font-family: tahoma, geneva, sans-serif;\">\u00e8me<\/sup><span style=\"font-family: tahoma, geneva, sans-serif;\"> position en 2014<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Dans le domaine de la logistique commerciale, le rapport souligne l\u2019\u00e9cart important entre les pays les plus performants et les moins performants. Or, il est presque universellement reconnu que la faible efficacit\u00e9 de la cha\u00eene logistique est le principal obstacle \u00e0 l\u2019int\u00e9gration commerciale dans le monde moderne.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Ce rapport, intitul\u00e9 en anglais <em>Connecting to Compete 2014: Trade Logistics in the Global Economy<\/em>, \u00e9value 160 pays sur un certain nombre d\u2019aspects du commerce qui sont de plus en plus reconnus comme des facteurs importants de d\u00e9veloppement : le rendement des services douaniers, la qualit\u00e9 de l\u2019infrastructure et la rapidit\u00e9 des livraisons, notamment. Les donn\u00e9es proviennent d\u2019une enqu\u00eate men\u00e9e aupr\u00e8s de plus de 1 000 professionnels de la logistique. Le service en charge du commerce international au sein du Groupe de la Banque mondiale produit l\u2019indice de performance logistique (LPI) tous les deux ans depuis 2007.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\"><em>\u00ab L\u2019objectif de cet indice est de rendre compte d\u2019une r\u00e9alit\u00e9 assez complexe : les caract\u00e9ristiques de la cha\u00eene logistique<\/em>, explique Jean-Fran\u00e7ois Arvis, sp\u00e9cialiste du transport et fondateur du projet LPI. <em>Dans les pays o\u00f9 les co\u00fbts logistiques sont \u00e9lev\u00e9s, ce n\u2019est souvent pas la distance entre les partenaires commerciaux, mais la fiabilit\u00e9 de la cha\u00eene logistique qui est le principal facteur de rench\u00e9rissement de ces co\u00fbts. <\/em>\u00bb<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/sites\/default\/files\/files\/2014_contenu_news_lp.jpg\" style=\"width: 571px; height: 190px;\" \/><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Le rapport 2014 met en \u00e9vidence diff\u00e9rentes strat\u00e9gies \u00e0 mettre en \u0153uvre, en fonction du niveau de revenu des pays. De multiples approches s\u2019av\u00e8rent souvent n\u00e9cessaires en la mati\u00e8re, comme le souligne M. Arvis : \u00ab <em>On ne peut pas se contenter d\u2019am\u00e9liorer les infrastructures sans traiter en m\u00eame temps les probl\u00e8mes de gestion des fronti\u00e8res<\/em>. <em>Il est difficile de tout mener de front. Les projets sont plus compliqu\u00e9s, ils font intervenir plusieurs acteurs. Il n\u2019y a de moins en moins de solutions qui produisent des r\u00e9sultats rapides. \u00bb<\/em><\/span><\/span><\/p>\n<h3>\n\t<span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Dans les pays \u00e0 faible revenu<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Les avanc\u00e9es les plus notables sont g\u00e9n\u00e9ralement attribuables \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019infrastructure et de la gestion int\u00e9gr\u00e9e du d\u00e9douanement aux fronti\u00e8res. Ces mesures peuvent consister, par exemple, en une r\u00e9forme des douanes, mais elles concernent de plus en plus l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019efficacit\u00e9 des autres services de contr\u00f4le, dont notamment ceux charg\u00e9s des contr\u00f4les sanitaires et phytosanitaires.<\/span><\/span><\/p>\n<h3>\n\t<span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Dans les pays \u00e0 revenu interm\u00e9diaire<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Ceux-ci disposent g\u00e9n\u00e9ralement d\u2019assez bonnes infrastructures et de services de contr\u00f4le des fronti\u00e8res qui fonctionnent bien. Ils tirent g\u00e9n\u00e9ralement leurs succ\u00e8s les plus importants de l\u2019am\u00e9lioration des services logistiques, et en particulier de la sous-traitance d\u2019activit\u00e9s sp\u00e9cialis\u00e9es comme le transport, le transit et l\u2019entreposage.<\/span><\/span><\/p>\n<h3>\n\t<span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Dans les pays \u00e0 revenu \u00e9lev\u00e9<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">On constate une prise de conscience croissante en faveur de \u00ab la logistique verte \u00bb, qui s\u2019accompagne d\u2019une hausse de la demande de services respectueux de l\u2019environnement. Selon l\u2019enqu\u00eate sur l\u2019indice de performance logistique de 2014, environ 37 % des personnes qui exp\u00e9dient des marchandises vers les pays de l\u2019OCDE ont constat\u00e9 une demande pour des solutions logistiques respectueuses de l\u2019environnement, contre seulement 10 % chez celles qui acheminent des cargaisons vers des destinations \u00e0 faible revenu.<\/span><\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/logisticsinwallonia.be\/lean-and-green\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">>>> Cliquez ICI pour d\u00e9couvrir la solution &#8220;Lean &#038; Green&#8221; propos\u00e9e par Logistics in Wallonia en faveur de la logistique durable<\/span><\/span><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">L\u2019\u00e9tude r\u00e9v\u00e8le \u00e9galement qu\u2019au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, la baisse des droits de douane \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale a fait \u00e9merger la logistique et d\u2019autres aspects de la facilitation des \u00e9changes comme des postes de r\u00e9duction des co\u00fbts commerciaux. <\/span><\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/lpi.worldbank.org\/international\/global\/2014\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-size:12px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">>>> Cliquez ICI pour d\u00e9couvrir l&#8217;\u00e9tude en ligne<\/span><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans son nouveau rapport paru ce 20 mars 2014, le Groupe de la Banque mondiale classe d\u00e9sormais la Belgique en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[149],"class_list":["post-9913","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classifiee-2"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9913"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9913\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsinwallonia.be\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}